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手机新2管理端『duan』(www.x2w00.com):Honda Legend 后继车大幅转型、舍弃 Spory Hybrid SH-AWD 改采全『quan』新“xin”模组化<hua>纯电车平台!

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现行第五代 Legend 由于狭山工厂将于年底关闭的情形下,确定将在今年底走入历史。不外当外界纷纷展望 Honda 将会彻底退出豪华旗舰市场的领域之际,着实在台面下正在如火如荼的生长新世代车款,将以 2019 年 Honda Meeting 所揭晓的新世代电动车平台为基础,让 Legend 后继车转型成为纯电豪华旗舰车款!

不外由于模组化平台还在研发当中,加上 Honda 不计划使用与 GM 的电动车平台来作为自家旗舰的象征,因此时程上应该会落在 2025 前后推出。


Honda 的全新模组化电动汽车(EV)平台,将大肆运用在未来的纯电车型上面。由于已往 Honda一直以为电动汽车是短距离使用的动力系统,燃料电池汽车(FCV)被内部视为中长距离应用的“最佳解决方案”。因此在研发电动车的时刻始终以为设置大容量电池的长续航力电动车效率极低,因此并没有破费太多心力研发。但为了中国、美国市场的环保排污律例影响(CAFE),必须销售大量的电动汽车,引入可以与内燃机汽车相同距离的电动汽车才是一个“真正的解决方案”。


这个架构的观点已经先行运用在 Honda e 身上,借由前后轮 50/50重量漫衍,而且将电池组安装在地板中以降低重心,同时轮距和整个宽度是可变的。驱动方式则能对应于两轮驱动(2WD)和四轮驱动(4WD),不外对照稀奇的是两轮驱动的设定是将电动马达等驱动单元放置在靠近后轮的牢固位置,至于四轮传动则是将电动马达等多出一具放于前轮四周。借由改变车底版高度,让驾驶位置和电池负载能够自由调整,进而扩展到种种型号。

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因此这个全新模组化平台就会提供应 Legend 后继车型使用,虽然现在为止 Honda 并没有透露纯电行驶局限,但据领会将会跨越500公里。



至于造型上 Honda 将会以更为跑格化的 Coupe-Like 气概为主,同时具备极为优异的空实力学显示,而传统水箱罩则转成一样平常的盖子、与超薄型 LED 大灯组相毗邻。另外为了将电池结构在车底版,车身高度会比现行款 Legend 略微提升,搭配 20 吋的大型轮圈来降低视觉感。


这款新车现在尚未有正式量产的时程表,但由于 Honda 未来的电气化战略已经宣示在2040年之前将周全提高纯电车与氢燃料车的全球销售比例至100%。此外在日本市场仅示意会在 2024年将在轻自动车市场引入新的纯电车型、2030 年有 20% 为纯电车款,而上述所提及的全自主研发  e:Artitachure 电动车架构也要 2025 前后才会泛起,以是生怕就会犹如第四代至第五代的状态一样,会有快要 4-5 年的空窗期。

不外究竟已往 Honda Legend 部门曾经是「手艺的本田」旗舰象征,1986 年推出以来搭载多项日本初、天下初先进手艺著名,尤其是第五代车型「LEVEL 3 自动驾驶辅助系统的 Honda SENSING Elite」,信托在全新世代旗舰车款上我们依旧能看到 Honda 会导入更先进的手艺于这款新世代电动车。


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